LGV PACA : toujours aucune décision !

Suite à la réunion du 11 février qui s’est tenue au ministère de l’Ecologie, en présence de l’ensemble des élus régionaux concernés par le projet, aucun tracé n’a été choisi. Cette réunion qui a mis au jour les fractures opposant la droite régionale sur une question essentielle pour l’avenir de la région n’a cependant pas été totalement improductive. Jean-Louis Borloo a en effet laissé entendre qu’une décision quant à la construction de cette Ligne à grande vitesse pourrait être annoncée à la fin du mois de juin.

La Fédération socialiste des Bouches-du-Rhône rappelle qu’elle est favorable au tracé dit « des Métropoles ».
Le tracé de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Paris à Nice en passant par Marseille et Toulon apparait comme le plus pertinent en termes d’aménagement du territoire. Il mettra la ville de Marseille au cœur du futur arc méditerranéen grande vitesse qui se dessine entre Barcelone et Gênes, en attendant un axe latin Lisbonne-Madrid-Barcelone-Rome. Le surcoût du tracé des Métropoles par rapport à celui du Centre Var pourra être financé par le surplus de passagers attendus : 6 millions de passagers par le tracé Sud contre 4 millions à peine pour le tracé Nord. Le tracé des Métropoles permettra en effet de desservir 3,5 millions d’habitants au lieu d’1 million pour celui du Centre Var passant par l’Arbois.

L’interconnexion de cette LGV avec le réseau TER sur lequel des efforts considérables ont été faits ces dernières années sous l’impulsion du conseil régional PACA facilitera les déplacements interurbains des populations de notre département ainsi que celles du Var et des Alpes-Maritimes. Le développement économique, social et culturel annoncé à moyen terme pour Marseille, Toulon et Nice semble bien plus important que les possibles 10 minutes de gain de temps pour le parcours entre Paris et Nice passant par le Centre-Var.